汽車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)通過光譜分析技術(shù)檢測(cè)汽車尾氣成分，不需要直接接觸車輛。這既是汽車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，使尾氣檢測(cè)更為快速方便；也是它的劣勢(shì)，排出尾氣后汽車尾氣的狀況很容易受外在因素影響，而遙測(cè)系統(tǒng)無(wú)法消除這些影響，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性低、重復(fù)性差。

　　影響因素：
 

　　1. 機(jī)動(dòng)車的行駛狀況。機(jī)動(dòng)車在行駛過程中并不是勻速行駛的，踩油門加速或踩剎車減速都會(huì)使車輛的尾氣排放量發(fā)生變化。汽車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)的是機(jī)動(dòng)車通過遙測(cè)系統(tǒng)發(fā)出的光束那時(shí)的尾氣排放量，當(dāng)車輛再次通過時(shí)，檢測(cè)結(jié)果可能就會(huì)不同。
 

　　2. 天氣狀況。雨雪、大霧、揚(yáng)塵等天氣都會(huì)對(duì)遙測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)光譜造成較大的阻礙，也會(huì)影響排出的尾氣，使檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
 

　　3. 空氣濕度。遙測(cè)系統(tǒng)對(duì)尾氣的檢測(cè)依賴紅外光與紫外光。當(dāng)濕度過大，空氣中凝結(jié)的水滴較多時(shí)，會(huì)吸收、反射、折射遙測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)光譜，影響測(cè)試結(jié)果。
 

　　4. 風(fēng)速。當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，排出的尾氣擴(kuò)散迅速，遙測(cè)系統(tǒng)無(wú)法得到正確的煙羽量。
 

　　5. 此外，陽(yáng)光、環(huán)境溫度、道路條件等因素也會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果。
 

　　現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置：
 

　　因?yàn)檫b測(cè)系統(tǒng)的影響因素過多，所以選擇合適的設(shè)置地點(diǎn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果非常重要。令人滿意的設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)滿足下列幾個(gè)條件：
 

　　1. 車流量應(yīng)在200～3600輛/h間
 

　　2. 平均車速應(yīng)在10～110km/h間
 

　　3. 車輛的狀態(tài)能保持輕微加速，以產(chǎn)生較強(qiáng)的煙羽，方便測(cè)試
 

　　4. 相隨兩輛車之間能保持適當(dāng)距離，避免兩輛車的尾氣重疊影響測(cè)試
 

　　所以，檢測(cè)系統(tǒng)可以設(shè)置在略有上坡的單行道或橋梁引道入口以及高速收費(fèi)站后車輛加速離開的單向車道。地點(diǎn)選擇好之后還需要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，保證環(huán)境因素的影響不大。